Audi 100 | Техническое обслуживание рулевого управления | Ауди 100

Руководства на все автомобили

1. Органы управления и приборы
1.0 Органы управления и приборы
1.1. Блок контрольных ламп комбинации приборов
1.2 Стеклоподъемники с электроприводом
1.3 Наружное зеркало заднего вида с электроприводом
1.4 Внутреннее зеркало заднего вида
1.5 Капот
1.6 Передние сиденья с механической регулировкой
1.7 Передние сиденья с электроприводом
1.8 Перевозка длинномерных предметов
1.9. Запуск двигателя
1.10 Меры предосторожности при остановке двигателя
1.11 Круиз-контроль
1.12 Отопление и вентиляция
1.13 Панель управления кондиционером
1.14 Бортовой компьютер
1.15 Управление бортовым компьютером на моделях выпуска до января 1988 г.
1.16 Блокировка внутренней ручки замка задней двери
1.17 Обкатка автомобиля
1.18 Проверка автомобиля перед выездом
1.19 Замена эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов
1.20. Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г.
1.20.1 Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г.
1.20.2 Техническое обслуживание трансмиссии
1.20.3 Техническое обслуживание ходовой части
1.20.4 Техническое обслуживание рулевого управления
1.20.5 Техническое обслуживание тормозной системы
1.20.6 Техническое обслуживание электрооборудования
1.20.7 Техническое обслуживание кузова
1.20.8 Техническое обслуживание двигателя
1.21. Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г.
1.22 Периодичность смазывания узлов автомобиля
2. Технические характеристики
3. Двигатели
4. Система охлаждения
5. Выхлопная система
6. Система питания
7. Трансмиссия
8. Ходовая часть
9. Рулевое управление
10. Тормозная система
11. Кузов
12. Электрооборудование

Часто задаваемые вопросы

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Audi 100 (Ауди 100)

Все автомобили » Audi 100 (Ауди 100) .

1.20.4 Техническое обслуживание рулевого управления

1.20.4. Техническое обслуживание рулевого управления

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Через каждые 15 000 км пробега необходимо:

1. Проверить зазоры в шарнирах рулевых тяг.

2. Проверить состояние защитных колпаков шарниров рулевых тяг. Если на колпаках есть трещины, разрывы и т.д., их необходимо заменить.

3. Проверить наличие люфта рулевого механизма и при необходимости отрегулировать механизм.

4. Проверить крепление рулевого механизма к кузову и при необходимости затянуть болты крепления.

5. Проверить герметичность рулевого механизма. Если есть следы подтекания смазки, заменить манжеты.

6. У рулевого управления с гидроусилителем проверить уровень жидкости в бачке и при необходимости долить до нормы.