Руководства на все автомобили



1. Органы управления и приборы
2. Технические характеристики
3. Двигатели
4. Система охлаждения
5. Выхлопная система
6. Система питания
7. Трансмиссия
7.0 Трансмиссия
7.1. Техническая характеристика
7.2. Механический привод выключения сцепления
7.3. Гидравлический привод
7.4 Коробка передач
7.5. Привод передних колес
7.6. Четырехступенчатая коробка передач типа 014
7.6.1 Четырехступенчатая коробка передач типа 014
7.6.2 Разборка и сборка первичного вала
7.6.4 Сборка и разборка синхронизатора
7.6.5 Разборка и сборка дифференциала
7.6.6 Сборка коробки передач
7.6.7 Подбор толщины регулировочных колец задних подшипников
7.6.8 Рычаг переключения передач
7.6.9 Регулировка и установка механизма управления переключением передач
7.7. Пятиступенчатая коробка передач типа 013 или 093
7.8. Пятиступенчатая коробка передач типов 016 и 012
7.9. Механизм управления переключением передач КП типа 016
7.10. Автоматическая коробка передач
8. Ходовая часть
9. Рулевое управление
10. Тормозная система
11. Кузов
12. Электрооборудование


Часто задаваемые вопросы

Ссылки на другие сайты
 
Hosted by uCoz

Автомобиль Audi 100 (Ауди 100)



Все автомобили  »  Audi 100 (Ауди 100) .



7.6.6 Сборка коробки передач

7.4.1.6. Сборка коробки передач

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить в картер сцепления наружное кольцо переднего подшипника вторичного вала (если заменялся подшипник) и зафиксировать его штифтом 22 (см. рис. Вторичный вал коробки передач типа 014).
2. Установить дифференциал в сборе в картер сцепления.
3. Установить крышку дифференциала и завернуть болты ее крепления моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).
4. Установить фланцы полуоси и завернуть болты их крепления моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м), зафиксировав при этом фланцы от проворачивания.
5. Ввернуть в крышку 3 (см. рис. Коробка передач типа 014) коробки дифференциала корпус редуктора спидометра.
6. Запрессовать в картер 31 коробки передач наружное кольцо заднего подшипника вторичного вала, если заменялся подшипник.
7. Установить вилку 13 переключения 1-й и 2-й передач со штоком 14 в паз муфты синхронизатора и вместе со вторичным валом 15 установить в картер 31 коробки передач.
8. Установить на шток вилки переключения 1-й и 2-й передач поводок и зафиксировать его пружинным штифтом.
9. Установить на ось 23 промежуточную шестерню 35 заднего хода и запрессовать ось в картер коробки передач.
10. Установить в картер 31 коробки передач первичный вал 12, введя в зацепление зубья соответствующих шестерен.
11. Запрессовать установочные штифты 32 в картер коробки передач.
12. Соединить картер 31 коробки передач с картером 5 сцепления, установив между ними прокладку 6.
13. Завернуть болты 33 крепления картера коробки передач к картеру сцепления моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).
 Сборка коробки передач Audi 100 14. Зафиксировать от осевого перемещения первичный вал, например с помощью поперечины 1 (2 – картер сцепления).
15. Запрессовать в картер 31 (см. рис. Коробка передач типа 014) коробки передач задний шариковый подшипник 30 первичного вала закрытой частью сепаратора в сторону картера.
16. Установить упорную шайбу 29 и стопорное кольцо 28.
17. Снять поперечину и включить одну из передач, зафиксировав первичный вал от проворота. Завернуть гайку 26 на конце вторичного вала моментом 100 Н·м (10 кгс·м) и законтрить ее.
18. Установить штоки вилок в нейтральное положение.
19. Выдвинуть шток вилки переключения 3-й и 4-й передач назад и вставить в отверстие штока штифт 2 (см. рис. Картер коробки передач типа 014) замкового устройства, предварительно смазав его тонким слоем консистентной смазки. Установить шток вилки в нейтральное положение.
20. Подобрать по толщине регулировочные кольца для правильной установки задних подшипников первичного и вторичного валов (см. подраздел 7.4.1.7)
21. Установить пружинную скобу 1 (см. рис. Картер механизма переключения) на переключатель 2 передач, при этом ножка пружины должна упираться в рычаг на штоке переключателя.
22. Установить в заднюю крышку 16 коробки передач (см. рис. Коробка передач типа 014) регулировочную шайбу 25 заднего подшипника вторичного вала.
23. Установить все штоки вилок в нейтральное положение и завести поводок переключателя передач в пазы штоков вилок.
24. Установить прокладку 21. Затем установить крышку коробки передач 16 на шпильки картера 31 коробки передач, предварительно повернув ее по часовой стрелке. Завернуть болты 17, 18 и 19 крепления моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).