Автомобиль Audi 100 (Ауди 100)

7.0 Трансмиссия

7. Трансмиссия

7.1. Трансмиссия

Автомобили оборудованы сухим однодисковым сцеплением с центральной нажимной диафрагменной пружиной. На автомобилях с коробками передач типов 013, 014 II и 093 установлен механический тросовый привод выключения сцепления, а на автомобилях с коробкой передач типа 016 – гидравлический.

Сцепление с механическим приводом

1 – ведомый диск; 2 – нажимной диск в сборе; 3 – втулка; 4 – болт; 5 – подшипник выключения сцепления; 6 – направляющая втулка; 7 – рычаг вилки выключения сцепления; 8 – болт;

9 – возвратная пружина; 10 – вилка выключения сцепления; 11 – регулировочная втулка; 12 – контргайка; 13 – оболочка троса; 14 – педаль сцепления; 15 – пружинный фиксатор

Сцепление с гидравлическим приводом

1 – стопорный штифт; 2 – толкатель; 3 – стопорное кольцо; 4 – грязезащитный чехол; 5 – поршень; 6 – манжета рабочего цилиндра; 7 – пружина; 8 – клапан прокачки; 9 – защитный колпачок; 10 – корпус рабочего цилиндра; 11 – штуцер; 12 – шланг; 13 – соединительная муфта; 14 – трубка; 15 – болт; 16 – корпус цилиндра; 17 – возвратная пружина; 18, 21 – манжеты; 19 – перепускное кольцо; 20 – поршень;

22 – стопорная скоба; 23 – стопорное кольцо; 24 – толкатель; 25 – грязезащитный чехол; 26 – контргайка; 27 – вилка толкателя; 28 – палец; 29 – стопорное кольцо; 30 – штуцер; 31 – трубка подвода рабочей жидкости; 32 – бачок; 33 – возвратная пружина; 34 – педаль сцепления; 35 – направляющая втулка; 36 – вилка выключения сцепления; 37 – подшипник выключения сцепления; 38 – болт; 39 – нажимной диск в сборе; 40 – ведомый диск;