Audi 100 | Проверка регулятора давления

Руководства на все автомобили

1. Органы управления и приборы
2. Технические характеристики
3. Двигатели
4. Система охлаждения
5. Выхлопная система
6. Система питания
6.0 Система питания
6.1. Система питания карбюраторных двигателей
6.2. Система питания двигателей с впрыском топлива
6.2.1 Система питания двигателей с впрыском топлива
6.2.2 Снятие и установка воздушного фильтра
6.2.3 Замена топливного фильтра
6.2.4 Снятие и установка распределителя топлива
6.2.5 Разборка и сборка редукционного клапана
6.2.6 Снятие и установка топливного аккумулятора
6.2.7 Снятие и установка топливных форсунок
6.2.8 Снятие и установка турбокомпрессора
6.2.9 Снятие и установка топливного бака
6.2.10 Снятие и установка топливного насоса
6.2.11 Проверка терморегулятора
6.2.12 Регулировка холостого хода двигателя
6.2.13 Проверка пусковой форсунки
6.2.14 Проверка регулятора давления
6.2.15 Проверка и регулировка положения пластины измерителя расхода воздуха
6.3. Система питания дизельного двигателя
6.4. Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
6.5. Регулировки карбюратора Pierburg 2Е2
6.6. Регулировка частоты вращения пуска двигателя
7. Трансмиссия
8. Ходовая часть
9. Рулевое управление
10. Тормозная система
11. Кузов
12. Электрооборудование

Часто задаваемые вопросы

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Audi 100 (Ауди 100)

Все автомобили » Audi 100 (Ауди 100) .

6.2.14 Проверка регулятора давления

6.2.14. Проверка регулятора давления

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Проверку проводят на холодном двигателе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить колодку с проводами от регулятора (см. рис. Основные элементы системы впрыска топлива).

3. Вновь подсоединить провод к «минусовой» клемме аккумуляторной батареи.

4. Подсоединить вольтметр к контактам колодки и включить стартер. Если вольтметр покажет напряжение меньше 8,0 В, следует искать неисправность в электропроводке.

5. Выключить зажигание, подсоединить омметр к контактам регулятора. Сопротивление должно быть 20 Ом. Если омметр показывает сопротивление, отличное от 20 Ом, значит неисправна нагревательная катушка и регулятор надо заменить.